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WAS KOSTET EIN E-AUTO IN DER ANSCHAFFUNG?

E-Autos erfreuen sich in Deutschland großer Beliebtheit. Das belegen die 470.559 im Jahr 2022 zugelassenen Fahrzeuge – ein Zuwachs von rund einem Drittel gegenüber dem Vorjahr. Doch bevor der Spaß mit der Elektromobilität losgeht, ist besonders eine Frage relevant: Was kostet ein E-Auto in der Anschaffung?

Einfach das billigste E-Auto aus dem Preislisten der Hersteller heraussuchen und fertig? Geht natürlich, ist aber nicht optimal, denn batterieelektrische Autos müssen verschiedene Bedürfnisse erfüllen. Der zur Verfügung stehende Platz im Innenraum oder die Reichweite spielen hier zum Beispiel eine sehr wichtige Rolle. Wir sprechen deshalb im Folgenden mehrere Fahrzeugklassen an. 

KLEINWAGEN.

Der vollelektrische MINI Cooper SE vereint das legendäre Gokart-Feeling mit emissionsfreiem Fahren. Ab einem Listenpreis von 37.300 Euro ist ein neuer Cooper SE erhältlich. Er bietet genug Raum für bis zu vier Personen. Gerade für Kurzstrecken eignet sich dieses MINI-Model ideal. Die WLTP-Reichweite von 233 km lässt sich im Vergleich zu anderen Stadtautos mehr als sehen. 

 

 

KOMPAKTWAGEN.

Sie benötigen etwas mehr Platz im Innen- und Kofferraum? Dann bietet sich hierfür der BMW i3 an. Als junger Gebrauchter ist er bereits vergleichsweise zu günstigeren Preisen erhältlich.Der E-Pionier bietet mehr Platz als der MINI Cooper SE für die Insassen aber auch der Kofferraum kann über 390l fassen. 

 

MITTELKLASSEWAGEN.

Vollelektrische Mittelklasse BMWs liegen bei einem Neupreis von über 40.000 Euro. Der BMW iX1 ist in der Kategorie Mittelklasse die ideale Wahl. Er bietet nicht nur reichlich Platz, sondern auch diverse Komfortfeatures wie Allradantrieb, die bei den Fahrzeugen der unteren Klassen nicht erhältlich sind. Zudem sind mit dem E-SUV WLTP-Reichweiten von 439 km und mehr möglich.

OBERKLASSEWAGEN.

Elektromobilität ist längst auch in der Oberklasse ein Thema. Der BMW iX ist der erste seiner Art und kommt auf eine außergewöhnliche Reichweite bis zu 633km - die meisten anderen Stromer müssen da schon deutlich früher einen Ladestop einlegen. Hiermit ist das Premium-SUV super für Langstrecken, und mit seinem großzügigen Innen- und Kofferraum auch für Familien geeignet. Die Preise fangen bei 77.300 Euro an. Mit dem ersten vollelektrischen i7 hat BMW eine Luxus - Limousine auf die Straßen gebracht die Power und Technologie auf ein neues Level bringt. Komfort und Platz werden hier im wahrsten Sinne "groß" geschrieben. Der Einstiegspreis liegt bei 139.900,00 Euro.

 

GERNE PERSÖNLICH FÜR SIE DA.

Sie haben Fragen? Unser Team besteht aus langjährigen E-Mobilitätsexperten, Ladelösungsspezialisten und Stromnetzverstehern. Kontaktieren Sie uns - wir beraten Sie und finden gemeinsam mit Ihnen das richtige Gesamtpaket für Sie.

KRAFTSTOFF- UND VERBRAUCHSANGABEN.


BMW iX xDrive50: Stromverbrauch in kWh/100 km: - (NEFZ) / 21,2–19,5 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 590–633
BMW iX3: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: - (NEFZ) / 18,9–18,5 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 453–461
BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch in kWh/100 km: - (NEFZ) / 18,1–16,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 416–439
BMW i4 M50: Stromverbrauch in kWh/100 km: - (NEFZ) / 22,5–18,1 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 414–519
BMW i7 xDrive60: Stromverbrauch in kWh/100 km: - (NEFZ) / 19,6–18,4 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 591–625
MINI Cooper SE: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100km: - (NEFZ) / 17,6-15,3 (WLTP), Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 203-233

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen.